Két nước xe ba gác và những thông tin tài xế nên biết

Két nước làm mát chắc chắn là bộ phận chẳng có gì xa lạ đối với kết cấu của mọi dòng xe ô tô hiện nay. Nhưng có lẽ ít ai biết rằng, két nước cũng là một phần quan trọng và không thể thiếu đối với các loại xe ba gác chở hàng tiêu chuẩn. Vậy két nước xe ba gác là gì? Chúng có vai trò, cấu tạo ra sao? Đặc biệt cùng tìm hiểu những lỗi thường gặp và cách bảo quản két nước đúng chuẩn giúp tăng độ bền tốt nhất cho xe

Két nước xe ba gác là gì

Để có thể biết cách khắc phục những sự cố thường gặp của két nước. Cũng như áp dụng đúng những hướng dẫn về bảo quản két làm mát xe ba gác. Thì trước tiên, các tài xế cần hiểu đúng về công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của két nước xe ba gác là gì?

1/ Công dụng của két nước xe 3 gác

Két nước hay còn được gọi với cái tên đầy đủ là két nước làm mát xe ba gác. Đúng như cái tên gọi của mình, bộ phận này có vai trò chính trong việc làm mát và giúp tản nhiệt cho động cơ xe trong quá trình vận hành.

Nó giúp cho xe có thể vận hành một cách trơn tru và êm ái nhất. Đồng thời hỗ trợ bảo vệ và tăng tuổi thọ hoạt động của cục máy xe ba gác. Chính vì vậy mà có thể nói, két nước làm mát là một trong những bộ phận vô cùng quan trọng của xe ba gác chở hàng

Thêm vào đó, két nước làm mát còn có tác dụng tránh được tối đa những trục trặc khi động cơ bị tác động bởi nhiệt lượng sinh ra từ piston nở to cào xước bề mặt xi lanh

2/ Cấu tạo két nước gồm những bộ phận nào

Để có thể hoạt động và phát huy đúng những công dụng như trên. Thì két nước xe ba gác cơ bản có cấu tạo gồm 3 bộ phận chính:

Quạt gió tản nhiệt

Thường thì quạt tản nhiệt được lắp phía sau két nước. Chúng có cấu tạo bao gồm: Cánh quạt bằng kim loại, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, mô-đun điều khiển và mô-tơ quạt, rơ le.

Quạt tản nhiệt có vai trò giúp động cơ xe làm việc ổn định trong bất cứ nhiệt độ và điều kiện nào.

Quạt gió hoạt động bằng điện. Với cơ chế bật tự động dựa trên nhiệt độ của nước làm mát trong két. Khi nhiệt độ nước làm mát đạt tới 1 giới hạn nhất định. Quạt gió tản nhiệt sẽ được tự động bật. Giúp làm nguội nước một cách nhanh chóng. Đồng thời thổi gió vào động cơ.

Két nước làm mát

Két nước làm mát sẽ bao gồm ba phần chính là: Khoang nước trên, khoang nước dưới và ruột két nước.

Khoang nước trên, khoang nước dưới được làm bằng nhiều lớp kim loại xếp sát nhau. Ngăn trên có thiết kế lỗ đổ nước và nắp đậy kín. Đồng thời có ống nối dẫn nước từ động cơ về.

Cấu tạo này của két nước giúp tăng tối đa diện tích chứa cho nước mát chảy qua. Và khi nước làm mát tiếp xúc với động cơ xe. Sẽ nhận nhiệt lượng và nóng dần lên. Sau đó nước theo đường ống chảy về két nước.

Tại đây, két nước có quạt gió tản nhiệt sẽ làm mát lượng nước vừa tới. Và tiếp tục đưa nước quay trở lại động cơ. Để làm mát động cơ theo một vòng khép kín.

Hệ thống dây dẫn tản nhiệt

Hệ dây dẫn tản nhiệt có nhiệm vụ quan trọng trong việc truyền và làm mát động cơ xe. Chúng là các loại dây bằng cao su. Có khả năng chịu được nhiệt độ cao. Dây dẫn được nối theo 2 chiều từ két nước đến động cơ và ngược lại.

Bao quanh dây dẫn được cuốn các vòng kim loại giống như lò xo. Giúp bảo vệ dây dẫn bởi các tác động từ bên ngoài.

3/ Nguyên lý vận hành

Về cơ bản, nguyên lý vận hành của két nước xe ba gác sẽ hoạt động như sau:

Khi động cơ xe hoạt động, đến một mức độ nhất định, đồng hồ nhiệt kế nóng lêm 70 độ C. Thì van hằng nhiệt lúc này sẽ tụ động mở. Cùng lúc đó, sự chênh lệch về trọng lượng của nước nóng và nước lạnh ở các khu vực sẽ có nhiệt độ khác nhau.

Lúc này, nước nóng từ áo nước theo đường ống dẫn sẽ đi vào phía bên trên két nước. Từ đây nước theo các ống dẫn có tiết lưu nhỏ, xung quanh có những phiến tản nhiệt, nhờ quạt gió hút hay đẩy không khí qua. Nước được làm mát và đi lại xuống phía dưới két nước. Rồi theo ống dẫn trở lại áo nước để tiếp tục làm mát động cơ.

Sự cố hư hỏng thường gặp của két nước xe ba gác

Như chúng ta đã nói thì két nước xe ba gác là bộ phận rất quan trọng. Có sự ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của động cơ xe. Do đó, nếu như chúng không được bảo quản đúng cách thì việc dẫn đến các sự cố hư hỏng là điều khó tránh khỏi

Và sau đây sẽ là 3 lỗi hư hỏng thường gặp nhất của két nước xe ba gác mà các tài xế nhất định phải biết:

1/ Két nước làm mát bị tắc

Do cấu tạo của két nước xe ba gác có bao gồm nhiều ống dẹt nhỏ. Cho nên, sau một thời gian sử dụng mà không được làm sạch thì việc két nước bị tắc là điều khó tránh khỏi.

Nếu như các tài xế không xử lý tình trạng này sẽ dẫn đến những ảnh hưởng không nhỏ cho hoạt động của xe. Khiến cho động cơ nhanh bị nóng, vận hàng kém và không ổn định. Lâu dần dễ dẫn đến bó máy, xe chạy ì hoặc thậm chí là cháy máy

Và việc bạn cần làm lúc này là hãy nhanh chóng làm sạch, thông tắc két nước, đánh bay các cạn bẩn gây bít tắc.

2/ Hỏng quạt gió tản nhiệt

Trong suốt quãng thời gian sử dụng và hoạt động, quạt gió tản nhiệt luôn phải chịu các tác động của nhiệt độ. Làm cho lớp keo có thể bị tan chảy gây hư hỏng hệ thống quạt

Bên cạnh đó, cánh quạt cũng có thể sẽ bị giòn và thậm chí là gãy vỡ nếu không được bảo dưỡng đúng cách.

Một số dấu hiệu cho biết quạt gió tản nhiệt xe ba gác đang gặp vấn đề chính là tiếng kêu lớn phát ra trong quá trình hoạt động. Thậm chí là cánh quạt không quay và ngừng hoạt động nếu sự cố hư hỏng quá nặng

3/ Nước làm mát trào bị rò rỉ

Bình phụ chứa nước làm mát là bộ phận dùng để dự trữ và bổ sung nước làm mát cho hệ thống két nước của xe trong trường hợp thiếu nước làm mát

Nếu như bạn nhận thấy hiện tượng nước từ bình phụ bị trào hoặc rò rỉ ra ngoài. Thì nguyên nhân chắc chắn là do động cơ đã hoạt động khiến cho nước làm mát quá nóng.

Khiến cho nước làm mát sinh ra áp suất cao hơn mức bình thường. Điều này sẽ khiến cho nước sẽ bị đẩy ra ngoài từ bình phụ hoặc là do hư hại đường ống nối giữa két nước và bình phụ.

Hướng dẫn bảo dưỡng két nước xe ba gác đúng cách

Để tránh được tối đa những sự cố bất ngờ như trên, các tài xế cần đặc biệt chú ý tới việc bảo dưỡng két nước làm sao cho đúng cách. Vừa giúp bảo vệ và nâng cao tuổi thọ cho két nước. Vừa đảm bảo cho hoạt động bền bỉ và hiệu quả của động cơ

Đối với mỗi loại xe ba gác khác nhau thì vị trí lắp đặt két nước cũng vì vậy mà không giống nhau. Nhất là đối với loại xe ba bánh máy dầu nhật Kubota thì tài xế càng nên chú ý việc bảo dưỡng sao cho đúng cách. Bởi vị trí lắp két nước của dòng xe này tương đối khác biệt

1/ Sục rửa két nước làm mát định kỳ

Súc rửa, vệ sinh và làm sạch két nước làm mát định kỳ là việc làm đầu tiên mà các tài xế nên thực hiện. Để bảo vệ tốt nhất cho két nước tránh khỏi những cặn bẩn dễ gây tắc nghẽn. Đồng thời, tránh gây tích tụ các chất gỉ sét trong quá trình vận hành xe ba gác

Bởi nếu như két nước không được sục rửa thường xuyên sẽ rất dễ khiến cho hoạt động làm mát bị gián đoạn. Khiến cho bộ phận làm mát không phát huy được tốt công năng và vai trò của mình

Cách sục rửa két nước xe ba gác rất đơn giản như sau: Bạn chỉ cần tháo két nước ra khỏi xe. Sử dụng vòi nước chảy liên tục để xả vào két nước. Lấy thanh thép nhỏ, luồn vào các khe để thông.

Sau khi đã làm sạch tại các vị trí khe của két nước xong. Bạn nên tiến hành vệ sinh và làm sạch nắp đậy của két. Rồi dùng tô vít để vặn chặt nắp đậy vào vị trí ban đầu là xong

2/ Cung cấp nước làm mát ở mức phù hợp

Sau một thời gian dài hoạt động, nước làm mát trong két bị hao hụt và suy giảm tính giải nhiệt là điều tất yếu sẽ xảy ra. Và việc để tình trạng hao hụt quá nhiều nước mát sẽ khiến cho động cơ xe nhanh bị nóng máy. Chạy ì và nghiêm trọng hơn là có thể bị nứt, vỡ lốc máy.

Chính vì vậy, tài xế cần chú ý cung cấp dung dịch làm mát cho két nước một cách đầy đủ. Không nên bình chứa trong tình trạng bị thiếu hoặc thừa quá nhiều nước làm mát cũng phải là điều tốt  

Cách bù nước làm mát rất đơn giản bằng cách lấy que kiểm tra xem mực nước có khô quá không. Nếu thiếu nước thì tài xế mua một lọ dung dịch làm mát chuyên dụng. Đổ thêm vào két nước rồi đậy nắp kín

Như vậy, hy vọng những hướng dẫn trên đây sẽ giúp các tài xế biết cách bảo dưỡng két nước xe ba gác sao cho đúng chuẩn và bền bỉ nhất. Đồng thời tránh được tối đa những sự cố hư hỏng bất ngờ về két nước làm mát trong quá trình lưu thông